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2015年4月24日8時50分,一列白色CRH2A型動車組從貴陽北站緩緩駛出,沿貴開鐵路往開陽方向進發(fā)。這標志著貴開城際鐵路正式開始模擬運行。 貴開城際鐵路全長約63公里,總投資約47億元,是貴陽市域快速鐵路網(wǎng)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分,于2010年9月20日開工建設,去年12月20日完工并具備開通營運條件。該線設計時速160公里,共設貴陽北、貴陽東、水田、羊昌、南江和開陽等6個車站。由于多種原因,一直未能開通運營。 2015年4月24日,貴陽機務、高鐵工務、車輛、供電、電務、客運等多個部門的人員登乘列車,模擬正式運行時的狀況,以客運運輸組織為主要內容,檢測客運服務系統(tǒng)是否平穩(wěn)正常,觀察列車運行過程中的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)。 試運行列車在貴開線上共跑了4個來回,其中兩個來回一站到達,中間不停站,最高運行時速160公里,加上啟動加速、停車前以及路過橋隧、彎道等路況時減速等因素,全程平均時速約110公里,用時35分鐘,但這不是最快的速度。另外兩個往返中間?苛搜虿⒛辖日,由于停開時間較長,全程用時1小時。 2015年4月25日,貴開線試運行將繼續(xù)進行,預計整個試運行將持續(xù)5天左右,經鐵路部門組織專家總結驗收后,鐵路總公司確定正式開通日期。 貴開線開通后,將使用CRH2A型動車組作為運營動車,該車也是貴廣高鐵正在使用的動車車型。 |
回答者:貴陽通 (級別:黔中學生) 日期:2015/4/25 12:10:31 |
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