貴陽公路國道：包頭到南寧210、廣州到成都321。 高等級(jí)公路：貴陽——黃果樹、貴陽——遵義、貴陽——畢節(jié)、貴陽——新寨、貴陽——玉屏、東北繞城環(huán)線。 省道：貴開、貴修、花磊、占織、久銅。 2010年市區(qū)道路總長度達(dá)到872公里，道路面積1348萬平方米，橋梁174座，其中立交橋17座。公交運(yùn)營車輛2910輛，折合標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營車輛2822標(biāo)臺(tái)，運(yùn)營線路總長度513公里，公交客運(yùn)總量58986萬人次。城市出租汽車3271輛。 已通車和在建的高速公路有5條，總里程301.3公里（貴陽境內(nèi)190.2公里），總投資332.53億元（貴陽境內(nèi)210.37億元），其中包括已通車的貴陽至惠水高速公路；計(jì)劃明年底通車的廈蓉高速至織金段，計(jì)劃2015年底通車的貴陽至甕安、黔西高速公路，貴陽東北繞城高速尖坡至小碧段。至“十二五”期末（2015年），貴陽市高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)突破500公里。貴陽軌道貴陽地鐵1號(hào)線已全線開工，全長34.3公里，總投資193.7億元，連接觀山湖區(qū)、老城區(qū)及花溪區(qū)。同時(shí)，1號(hào)線將在中山路站預(yù)留與人防工程接駁通道，在下麥西站設(shè)車輛段及綜合基地1座，場(chǎng)壩村站設(shè)停車場(chǎng)1座，在誠信路站附近設(shè)運(yùn)營管理控制中心1座。這意味著，未來的貴陽城市軌道交通，將與城市道路公交、市域快鐵、機(jī)場(chǎng)、火車站、長途客運(yùn)樞紐場(chǎng)站形成有效銜接，貴陽市民可在各片區(qū)、組團(tuán)之間無縫換乘。 將開工建設(shè)軌道2號(hào)線，力爭2017年底全面建成啟用軌道一、二號(hào)線。積極爭取2015年啟動(dòng)軌道3、4號(hào)線前期工作，力爭2016年開工建設(shè)軌道3號(hào)線，連接貴陽和貴安新區(qū)，2017年開工建設(shè)軌道4號(hào)線；2017年啟動(dòng)軌道5、6、7號(hào)線前期工作。貴陽航空貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)，位于貴州省貴陽市東郊，距市中心11公里。2007年底，貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)由4D升級(jí)為4E級(jí)機(jī)場(chǎng)。2013年1-10月，貴陽機(jī)場(chǎng)共有111條航線執(zhí)飛，通航城市67個(gè)，駐場(chǎng)運(yùn)力22架，包括南航、國航、東航、海航等在內(nèi)共有27家航空公司在貴陽機(jī)場(chǎng)運(yùn)營。2013年12月14日貴陽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬人次，正式邁入大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2014年,貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1252萬人次,航班起降11.35萬架次,貨郵吞吐量8.2萬噸,分別同比增長19.56%、21.16%、5.97%。其中,旅客吞吐量增速高于全國民航平均水平近10個(gè)百分點(diǎn)。貴陽鐵路貴陽是中華人民共和國西南地區(qū)的鐵路樞紐之一，貴陽南站為全國第二大鐵路編組站，川黔、貴昆、湘黔、黔桂4條鐵路干線交匯于此。貴陽北站是中國特大型鐵路樞紐站之一，2014年12月26日已啟用。 貴廣高速鐵路于2014年12月26日通車運(yùn)營。滬昆高速鐵路于2015年6月18日通車。渝黔鐵路、成貴高鐵已開工建設(shè)。 貴陽市域快鐵，以一條環(huán)城鐵路為中心，向四周形成十四條放射狀鐵路，并輔以四座客運(yùn)站、一座大型編組站、一座大型貨運(yùn)中心等多個(gè)系統(tǒng)組成。環(huán)城鐵路線路長約115公里，共設(shè)16個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，環(huán)內(nèi)總面積930平方公里。